太原市首個地下綜合管廊明年投用！

為(wei) 了杜絕“馬路拉鏈”，我市首個(ge) 開建的地下綜合管廊，整體(ti) 工程現已接近尾聲。

地下管廊預計何時投用？投用後，在養(yang) 護和維修中，相比之前有哪些優(you) 點？連日來，本報記者進行提前探訪。

工程完成九成以上

沿著濱河西路一路向南，來到晉源區的古城大街，這裏部分地段已完成水穩層的鋪築。

古城大街主路的路麵下方4米處，就是剛完成結構建設的地下管廊。

進入內(nei) 部後看到，這裏已按照設計完成分艙建設，部分管線完成穿線安裝。

據介紹，本市首個(ge) 地下管廊敷設於(yu) 古城大街、實驗路、緯三路、經二路、經三路等5條道路，總長度約10公裏，入廊管線包括供水、再生水、電力、熱力、通信、燃氣、汙水和雨水8種管線。

地下管廊互聯互通，綜合管廊中的電力艙、天然氣艙寬度在1.8米以上，最寬的達4.8米以上，可確保維修車輛進出作業(ye) 。

總體(ti) 來看，古城大街、經二路、經三路、實驗路地下管廊的結構工程已完成，緯三路也完成約八成。

涉及的地下管線正在安裝，自來水管網已完成；熱力管線已完成設計，明年年初安裝；還預留了中水管網。

燃氣屬於(yu) 易燃易爆的氣體(ti) ，所以是單獨分艙設置的，燃氣艙內(nei) 還增設大量的安全防護設施。

雨水和汙水的分艙是雙層結構，下層是雨水，上層是汙水。

汙水會(hui) 散發有害氣體(ti) ，艙室內(nei) 每隔200米，會(hui) 設置一組通風設備，保證氣體(ti) 置換。

維修便捷又安全

據施工負責人介紹說：“此次管廊采用分艙設計，不同類型管道互不幹涉，以後無論哪種管線出現問題，工作人員都能快速進入並解決(jue) 。”

地下管廊優(you) 點很多：

一是避免傳(chuan) 統直埋方式下，因管道擴容、維修等反複開挖道路的額外施工浪費，減少環境汙染。 二是減少了管道敷設的多頭投入，更易於(yu) 管道的檢修和使用。 三是避免了管道直接與(yu) 土壤和地下水接觸，延長道路和管道的使用壽命。

除了地下管廊，我市還配建了一座控製中心，位於(yu) 古城大街和實驗路交叉口西南角。

目前，控製中心已封頂。今後，這裏將成為(wei) 地下管廊的“心髒”。

地下管廊運行後，技術人員可以通過視頻監控係統，實時掌握各條管道的運行情況。

如果有故障，控製中心會(hui) 根據收到的報警信息，調派搶修人員。

而且，為(wei) 了確保安全，地下管廊每隔200米，有一個(ge) 防火門，避免突發險情的擴大。

明年上半年投用

雖已進入嚴(yan) 冬，緯三路的施工仍在加緊進行。

為(wei) 了確保工程質量，施工人員采取了多項措施，例如在攪拌液中加入防凍劑。

分艙室內(nei) 增加熱的鼓風機。

路麵上加蓋兩(liang) 層棉被等。

地下管廊全部建成後，下一步要將管廊中的地下管道與(yu) 附近道路或是小區的地下管道進行銜接。

緯三路的上方看到一個(ge) 夾層，就是地下管廊與(yu) 外部銜接的一個(ge) 引出端，引出端的一側(ce) 可以看到各類地下管道的出口，這些管道被引到地麵上後，與(yu) 外部進行對接，這就避免了今後接入管道再次開挖路麵的情況。

明年年初，地下管廊可完成建設，預計到上半年正式投用，成為(wei) 我市首個(ge) 投用的地下綜合管廊。

（來源：太原晚報）